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客户遭强制配售 海西邮币卡被指监管失责

2019-05-26 23:26 来源:北国网

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  绛雪轩旁为云逗楼,园主为纪念先祖杨度汪而建,上有蔡元培的题额。随处可见的象形山石惟妙惟肖、栩栩如生。

但是拍“日照金山”并不一定非得到观景台,国道边其他地方也可以拍到。在中日双方的共同努力下,每年四月下旬,园内紫花串串、芳香诱人,让人寻味无穷。

  栏板中部刻有“弘济桥”三个大字。从这座园林的前身算起,已有九百余年历史。

  到白银用完,尚缺石料,和尚却因十年老苦积病而死。抗日战争时期,陈毅将军率部东进,途经宣城即兴吟《由宣城泛湖东下》七绝一首:“敬亭山下橹声柔,雨洒江天似梦游。

整个将军岭占地6000多平方米,群山环抱,风景秀丽。

  旅人提示:在石塘林会令人感到心很沉、很静、甚至很醉,让人忍不住总有一种再探究得深一点的好奇和冲动。

  凌霄阁2至3楼将增设4所高级餐厅,提供中、美及日本菜式,每人平均消费为200至600港元,餐厅将于9至10月期间陆续开业。简介:戴震公园位于黄山市屯溪区中心地段,延安路与止马路交叉口,毗邻中国十大历史文化名街—屯溪老街。

  简介:五夫镇是理学宗师朱熹的故里,其14岁丧父后便一直居住在此,一住就是50年。

  是今天中山村卢姓村民的先祖,留下不少著名诗篇,亦留下了不少民间传说。随着南关地区人口增加,清真寺也逐渐扩修,形成较大的规模。

  “古格”是一个奇迹,多少年来它诱惑了不知多少的探险者、学者、艺术家、记者不远万里前来考察、探迹、寻宝。

  --多年来,不孤村以其独特的人文景观吸引无数游人以及日本、泰国、等十多个国家的专家、学者前来考察、参观。

  毗卢寺占地28亩,它以存有明代精美的宗教壁画而驰名中外,并保存有一批西汉石刻、雕像等珍贵历史文物。酒泉沟旁有杜康祠,始建于汉光武帝刘秀建武年间。

  

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排量小动力不小,聊聊小排量带T发动机

2019-05-26 10:47:09  车业杂谈 参与评论()人
青云岩是一座20多平米的天然岩洞,岩上有精美的图案和佛像雕塑,另外还有清代姚翰、黄润沛等人书法墨宝的摩崖石刻,从洞口俯瞰,可看到青翠成片的松林,景色绝美。

随着全球汽车保有量的不断增加,环境和资源的问题也开始日渐严峻。国家对排放的要求也日渐严苛起来,面对日益严苛的排放标准,很多车企都从推大排量自吸发动机车型转向推小排量涡轮增压发动机车型。这不仅能满足排放标准的要求,还可以兼顾部分动力需求,而且燃油经济性也有着一定的改善。

因此,在节能减排的大背景下,涡轮增压动力成为潮流已是不争的事实。接下来,让我们来看看当下主流的小排量涡轮增压发动机实际表现如何?

丰田 D-4T 1.2T发动机

说到这款发动机,相信大家都会想到卡罗拉和雷凌。随着卡罗拉和雷凌的相继改款,丰田的这款发动机将逐渐取代旗下卡罗拉和雷凌的1.6L车型。如今雷凌1.6L车型已经停售,而卡罗拉1.6L车型还在售,但相信也会在不久被1.2T车型取代。

这台代号D-4T的1.2T发动机,最大功率116Ps,最大扭矩185N·m,参数水平和大众EA211接近。值得注意的是,这款发动机虽然是小排量,但还是四缸发动机。足见丰田对驾驶舒适平顺性毫不妥协,即便是小排量。

另外,搭载1.2T发动机的车型在日常驾驶时的动力感受和1.6L车型相差不大,其在中低速的动力响应还要更积极。并且,由于发动机能在奥拓循环和阿特金森循环之间切换,故在燃油经济性上的表现也令人满意。

大众EA2111.2T发动机

其实,说到涡轮增压发动机,怎么都避不开大众。虽然大众也公布了旗下的1.0T涡轮增压发动机,但是目前笔者对其的了解还不够,故这一次就先说说其1.2T涡轮增压发动机。最大功率110Ps、最大扭矩200N·m的这台1.2T发动机应该是未来大众旗下的主力机型。现在能看到的搭载车型包括速腾、朗逸、高尔夫,还有进口车型甲壳虫。当然,这款发动机也是四缸!

相比于之前的1.6L车型来说,大众1.2T车型在动力上的优势明显。得益于涡轮介入的优化和扭矩的增长,使得1.2T车型会在70-80km/h内的动力有着明显的提升。再配合大众独有的DSG双离合变速器的急速换挡,加速感更为酣畅淋漓。

PSA HN03 1.2T 发动机

从308S到C4世嘉,再到新308,这台代号为HN031.2T发动机都被搭载上了。相比之前丰田、大众的1.2T发动机,PSA这款1.2T发动机在数据上有着优势,最大功率136Ps,最大扭矩230N·m。可以说是现在1.2T发动机中,动力参数最显眼的一款,而且这还是一台三缸发动机!

如果单说动力表现的话,这款发动机确实很强,但从加速的舒畅感来看,这款发动机相比丰田和大众要稍逊一筹。这要归结于三方面原因,首先是涡轮的迟滞,还有就是三缸存在一定的抖动,最后一点就是变速箱的匹配不够默契。

福特 GTDIQ3A 1.0T 发动机

毫无疑问,1.0T的发动机肯定是三缸。在1.0T这个领域中,福特是实际装车最早的厂商,这台顶着Ecoboost名号的1.0T发动机代号GTDIQ3A,其最大功率125Ps,最大扭矩170N·m,它的动力参数甚至比大众、丰田、日产三家的1.2T发动机还要再大一些。

这台发动机通过采用较长的进气歧管、长冲程缸体,以及小惯量涡轮的设计,获得了不错的低扭输出,低速下的动力响应显得非常的轻快、畅顺,而中后段的加速也很有劲,让人很难相信这是一台1.0T的发动机。

可以看到,以上这些发动机都有堪比1.6L或1.5L发动机的动力,这也是它们会成为主流的原因。但是,与之前的自然吸气发动机不同的是,其中的三缸发动机具有的先天振动、噪音问题也会给消费者带来困扰,期待它们能升级优化。

(责任编辑:张晓 CA007)
 
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周磊 中华网汽车专栏作者

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汽车行业知名专家,资深行业评论员。车业杂谈是中国汽车行业知名专家、资深汽车评论员周磊的自媒体,是目前最具影响力的主流汽车自媒体之一,旨在为日益成熟和理性的中国汽车市场和消费者提供集专业性和客观性于一体的高质量原创内容。

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